उत्खनन यंत्राची मूलभूत रचना

उत्खनन यंत्राची मूलभूत रचना यामध्ये विभागली आहे:

1. अंडरकेरेज भाग;

2. शरीराचा भाग;

3. कार्यरत डिव्हाइस भाग.

 कार्यरत उपकरण:

- बूम, स्टिक, बादली, हायड्रॉलिक सिलेंडर, कनेक्टिंग रॉड, पिन, पाइपलाइन.

शरीराचे अवयव

-इंजिन, शॉक शोषक मुख्य पंप, मुख्य झडप, कॅब, स्लीव्हिंग यंत्रणा, स्लीव्हिंग बेअरिंग, स्लीइंग जॉइंट, टर्नटेबल, हायड्रॉलिक ऑइल टँक, इंधन टाकी, कंट्रोल ऑइल सर्किट, इलेक्ट्रिकल घटक, काउंटरवेट.

 चेसिस भाग - ट्रॅक फ्रेम, ट्रॅक, आयडलर, रोलर, आयडलर, फायनल ड्राइव्ह, टेंशनिंग डिव्हाइस.

 शरीराचा भाग

इंजिन—मशीन पॉवरचा स्रोत, इंधनाच्या ज्वलनामुळे निर्माण होणार्‍या उष्ण ऊर्जेला क्रँकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड मेकॅनिझमद्वारे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतरित करते.

 मुख्य पंप इंजिन फ्लायव्हीलला शॉक शोषक द्वारे जोडलेला असतो, आणि फ्लायव्हीलद्वारे यांत्रिक ऊर्जा उत्पादनास उच्च-दाब तेल प्रवाहात, म्हणजेच हायड्रॉलिक उर्जेमध्ये रूपांतरित करतो.

मुख्य झडप

- कार्यरत उपकरणाच्या क्रियांच्या गरजेनुसार मुख्य पंपद्वारे उच्च-दाब तेल आउटपुट विभाजित करते, जेणेकरून कार्यरत उपकरणाच्या विविध ऑपरेशन्सची जाणीव होईल.

 स्लीविंग मेकॅनिझम – यात स्लीविंग मोटर आणि स्ल्यूइंग डिलेरेशन मेकॅनिझम बनलेली असते, जी कोणत्याही कोनात मशीनची स्ल्यूइंग क्रिया पूर्ण करण्यासाठी स्लीव्हिंग बेअरिंगसह मेश करते.

काउंटरवेट

- कार बॉडीची गतिशील स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी, स्लीइंग बेअरिंगचा रोटेशनल प्रतिकार कमी करण्यासाठी आणि वेगवान आणि स्थिर रोटेशन प्राप्त करण्यासाठी कारच्या शरीराच्या रोटेशनच्या केंद्राच्या शक्य तितक्या जवळ मशीनचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र बनवा.

केंद्र रोटरी संयुक्त

- जेव्हा मशीन कोणत्याही दिशेने फिरते, तेव्हा शरीराच्या वरच्या भागाचा हायड्रोलिक तेल प्रवाह शरीराच्या खालच्या भागात असलेल्या ट्रॅव्हल मोटरला अंतर्गत फिरत्या तेल चॅनेलद्वारे सतत पुरवला जातो आणि रोटरी जॉइंटमधील प्रत्येक तेल चॅनेल अँटी-वेअर असते. चांगली कार्यक्षमता आणि उच्च दाब प्रतिरोधक सील वेगळे केले जातात.

टँक्सी

- आतील भाग जॉयस्टिक, इलेक्ट्रिकल स्विच, मॉनिटरिंग पॅनेल, एअर कंडिशनर आणि रेडिओ इत्यादींनी सुसज्ज आहे. चालकाची सीट ऑपरेटरच्या गरजेनुसार समायोजित केली जाऊ शकते..

इलेक्ट्रिकल कंट्रोल सिस्टम

पॉवर मॅचिंग आणि इंधन बचत साध्य करण्यासाठी मुख्य पंप आणि इंजिनचे एकत्रित नियंत्रण

जलद पॉवर बूस्ट

कार्य मोड निवड

टच डाउन मोड

ऑटो डाउनशिफ्ट मोड

चालण्याच्या गतीची निवड

स्विंग ब्रेक फंक्शन

स्वयंचलित इंजिन वॉर्म-अप आणि ओव्हरहाट प्रतिबंध कार्य

कार्यरत डिव्हाइस भाग

 बूम सिलेंडर

- यंत्राच्या दुर्बिणीच्या गतीने खोदण्याची उंची आणि खोदण्याची खोली समायोजित करण्यासाठी बूमच्या दोन्ही बाजूंना दोन सिलेंडर स्थापित केले आहेत.

स्टिक सिलेंडर

- बूमच्या वरच्या भागावर, त्याच्या दुर्बिणीच्या हालचालीद्वारे काठीची (पुढील बाजूची) पुढील आणि मागील हालचाल लक्षात घेण्यासाठी, उत्खनन किंवा काठी उतरवण्याकरिता स्थापित केले जाते.

बादली तेल सिलेंडर

- स्टिकच्या वरच्या भागावर (पुढील हात) स्थापित केले जाते, त्याच्या दुर्बिणीच्या हालचालीद्वारे, बादली उत्खनन आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्स लक्षात येतात.

संपूर्ण कार्यरत उपकरणाला ऑपरेशन प्रक्रियेत प्रत्येक कार्यरत उपकरणाची कंपाऊंड क्रिया पास करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून जलद, वेळेची बचत आणि उच्च-कार्यक्षमतेचे ऑपरेशन कार्य अधिक चांगल्या प्रकारे लक्षात येईल.

अंडरकेरेज भाग

ट्रॅक फ्रेम (X फ्रेम) -

चेसिस भागाचा मुख्य स्ट्रक्चरल भाग, चालण्याच्या भागाच्या चार-चाकांच्या बेल्टला जोडणे, कारच्या शरीराला सहजतेने आधार देणे आणि मशीनच्या चालण्याची जाणीव करणे.

रोलर्स

- ग्राउंड ट्रॅकवर मशीनचे वजन समान रीतीने समर्थन आणि वितरित करते.

सपोर्ट रोलर्स

- फिरणारा वरचा क्रॉलर धरून ठेवा जेणेकरून संपूर्ण क्रॉलर सहजतेने फिरू शकेल.

ट्रॅक शू

- मशीनचे वजन जमिनीवर समान रीतीने वितरीत करा आणि मशीन स्वतःच्या फिरत्या फिरत असल्याची जाणीव करा;जमिनीशी संपर्क क्षेत्र वाढवण्याने जमिनीचा विशिष्ट दाब कमी होऊ शकतो, ज्यामुळे यंत्र मऊ जमिनीवर जसे की दलदल आणि काम करू शकते;गरजेनुसार, वापरकर्ते ट्रॅक शूज रुंद करणे किंवा ट्रॅक लांब करणे निवडू शकतात.

आळशी चाक

- ट्रॅक घट्ट करण्यासाठी आणि ट्रॅकचा ताण योग्य करण्यासाठी टेंशनिंग सिलेंडर आणि टेंशनिंग स्प्रिंगशी जोडलेले आहे;जेव्हा ट्रॅकच्या पुढच्या भागावर बाह्य शक्तीचा प्रभाव पडतो, तेव्हा प्रभाव बल बफरिंगसाठी मार्गदर्शक चाकाद्वारे टेंशनिंग स्प्रिंगमध्ये प्रसारित केला जातो.ट्रॅकचे नुकसान टाळा.

अंतिम फेरी

- ट्रॅव्हलिंग मोटर आणि ट्रॅव्हलिंग डिलेरेशन मेकॅनिझमसह, मशीनला प्रवास करण्यासाठी शक्ती प्रदान करण्यासाठी ड्रायव्हिंग व्हील म्हणून, ट्रॅव्हलिंग मोटरद्वारे हायड्रोलिक ऊर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करणे, गीअर डिलेरेशन मेकॅनिझमद्वारे वेग कमी करणे, टॉर्क वाढवणे आणि ट्रॅक फिरवण्यासाठी चालवणे. मशीनची जाणीव करण्यासाठी स्प्रॉकेटद्वारे.चालणे