ट्रॅक अंडरकॅरेजची संरचनात्मक कामगिरी वैशिष्ट्ये

क्रॉलर सामग्रीनुसार क्रॉलर अंडरकॅरेज अंदाजे दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे:

1. रबर ट्रॅक चेसिस;

2. स्टील क्रॉलर चेसिस.

कौशल्याची आवश्यकता

रबर रबर ट्रॅक चेसिस मुख्यतः लहान प्रकाश उद्योग आणि लहान बांधकाम यंत्रसामग्री उद्योगासाठी योग्य आहे.हलका उद्योग हा साधारणपणे एक टन ते चार टनांच्या आत कृषी यंत्रसामग्री असतो.बांधकाम यंत्रसामग्री उद्योग हा मुख्यतः लहान ड्रिलिंग उद्योगात वापरला जातो.

त्याच्या ऑपरेटिंग वातावरणाची निवड अंदाजे खालीलप्रमाणे आहे:

(1) रबर ट्रॅकचे ऑपरेटिंग तापमान साधारणपणे -25~+55′C च्या दरम्यान असते.

(२) रसायने, तेल आणि समुद्राचे पाणी यांचे मीठ ट्रॅकच्या वृद्धत्वाला गती देईल, त्यामुळे अशा वातावरणात ट्रॅक वापरल्यानंतर स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.

(३) रस्त्याच्या पृष्ठभागावर तीक्ष्ण प्रक्षेपण (जसे की स्टील बार, दगड इ.) रबर ट्रॅकला आघात करेल.

(४) रस्त्याच्या कर्ब्स, रुट्स किंवा असमान फुटपाथमुळे ट्रॅकच्या काठाच्या जमिनीच्या बाजूच्या पॅटर्नमध्ये क्रॅक निर्माण होतील, जे क्रॅक स्टील कॉर्डला नुकसान करत नाहीत तेव्हा वापरणे सुरू ठेवू शकते.

(५) खडी आणि खडी रस्त्यांमुळे रबरचा पृष्ठभाग लोड-बेअरिंग व्हीलच्या संपर्कात आल्यानंतर लहान क्रॅक तयार होतील.गंभीर प्रकरणांमध्ये, पाण्याच्या घुसखोरीमुळे मुख्य लोखंड गळून पडते आणि स्टीलची तार तुटते.

रचना आणि रचना

क्रॉलर रनिंग गियर बांधकाम यंत्रसामग्री, ट्रॅक्टर आणि इतर फील्ड वाहनांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.धावण्याची परिस्थिती कठोर आहे, आणि धावण्याच्या यंत्रणेमध्ये पुरेशी ताकद आणि कडकपणा, तसेच उत्तम प्रवास आणि सुकाणू क्षमता असणे आवश्यक आहे.

ट्रॅक जमिनीच्या संपर्कात आहे आणि ड्राइव्ह व्हील जमिनीच्या संपर्कात नाही.जेव्हा मोटर ड्राईव्ह व्हीलला फिरवायला चालवते, तेव्हा ड्राईव्ह व्हील रीड्यूसरच्या ड्राईव्ह टॉर्कच्या क्रियेखाली ड्राईव्ह व्हीलवरील गीअर दात आणि ट्रॅक चेन यांच्यातील व्यस्ततेद्वारे मागील बाजूस ट्रॅकला सतत रोल अप करते.

ट्रॅकचा जो भाग जमिनीला स्पर्श करतो तो जमिनीला एक रीअरवर्ड फोर्स देतो, ज्यामुळे ट्रॅकला फॉरवर्ड रिअॅक्शन मिळते, जी मशीनला पुढे नेणारी प्रेरक शक्ती असते.

चालण्याच्या प्रतिकारावर मात करण्यासाठी प्रेरक शक्ती पुरेशी असते तेव्हा, रोलर्स ट्रॅकच्या वरच्या पृष्ठभागावर पुढे सरकतात, ज्यामुळे मशीन पुढे जाते.संपूर्ण मशीनच्या क्रॉलर ट्रॅव्हलिंग मेकॅनिझमचे पुढचे आणि मागील क्रॉलर्स स्वतंत्रपणे स्टीयर केले जाऊ शकतात, जेणेकरून टर्निंग त्रिज्या लहान असेल.

क्रॉलर ट्रॅव्हलिंग डिव्हाइसमध्ये "चार चाके आणि एक पट्टा" (ड्रायव्हिंग व्हील, रोलर, गाइड व्हील, टोइंग व्हील आणि क्रॉलर), टेंशनिंग डिव्हाइस, बफर स्प्रिंग आणि प्रवास यंत्रणा असते.खाली दाखविल्याप्रमाणे.

मागोवा चेसिस रचना रचना

वरील चित्रात,

1 - ट्रॅक;

2- स्प्रॉकेट;

3- वाहक रोलर;

4- पेन्शनधारक;

5-बफर स्प्रिंग;

6-आळशी;

7-ट्रॅक रोलर्स;

8- चालण्याची यंत्रणा.

1. ट्रॅक

ट्रॅक ही एक लवचिक साखळी रिंग आहे जी ड्रायव्हिंग व्हीलद्वारे चालविली जाते, ड्रायव्हिंग व्हील, रोड व्हील, आयडलर व्हील आणि आयडलर व्हील.ट्रॅकमध्ये ट्रॅक शूज आणि ट्रॅक पिन असतात.ट्रॅक पिन प्रत्येक ट्रॅक शूला ट्रॅक लिंक तयार करण्यासाठी जोडतात.

ट्रॅक शूच्या दोन्ही टोकांना छिद्रे आहेत, जी ड्रायव्हिंग व्हीलला जाळी देतात आणि मध्यभागी मार्गदर्शक दात आहेत, ज्याचा वापर ट्रॅक सरळ करण्यासाठी आणि जेव्हा टाकी वळते किंवा रोल करते तेव्हा ट्रॅक घसरण्यापासून रोखण्यासाठी केला जातो., ट्रॅक शूजची मजबुती सुधारण्यासाठी आणि ट्रॅक आणि ग्राउंडमधील चिकटपणा सुधारण्यासाठी.

क्रॉलरच्या कामाची परिस्थिती कठोर आहे, आणि त्यात पुरेशी ताकद आणि कडकपणा, चांगला पोशाख प्रतिरोध आणि कमी वजन असणे आवश्यक आहे जेणेकरून धातूचा वापर कमी होईल आणि क्रॉलर चालू असताना डायनॅमिक लोड कमी होईल.क्रॉलर आणि ग्राउंडमध्ये उर्जा सुनिश्चित करण्यासाठी चांगली चिकटपणाची कार्यक्षमता असणे आवश्यक आहे पुरेसे कर्षण प्रदान करते, परंतु ड्रायव्हिंग आणि स्टीयरिंगचा प्रतिकार कमी करण्याचा देखील विचार करा.

2. स्प्रॉकेट

क्रॉलर ऑपरेटिंग मशिनरीवर, बहुतेक ड्राईव्ह चाके मागील बाजूस लावलेली असतात.या व्यवस्थेचा फायदा असा आहे की क्रॉलर ड्राइव्ह विभागाची लांबी कमी केली जाऊ शकते, ड्रायव्हिंग फोर्समुळे क्रॉलर पिनवरील घर्षण नुकसान कमी केले जाते आणि क्रॉलरचे सेवा आयुष्य दीर्घकाळ टिकते.

आणि ट्रॅकच्या खालच्या भागाला कमान लावणे सोपे नाही, वळताना ट्रॅक घसरण्याचा धोका टाळतो, जो चालण्याच्या यंत्रणेची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी फायदेशीर आहे.ड्रायव्हिंग व्हीलच्या केंद्राची उंची गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची (किंवा शरीराची) उंची कमी करण्यासाठी आणि जमिनीवरील ट्रॅकची लांबी वाढवण्यासाठी, चिकटपणाची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी अनुकूल असावी, म्हणून ड्रायव्हिंग व्हीलची उंची असावी. शक्य तितक्या लहान.

3. वाहक रोलर

आयडलरचे कार्य ट्रॅकला जास्त प्रमाणात सॅगिंग होण्यापासून रोखण्यासाठी ट्रॅक ड्रॅग करणे आहे, ज्यामुळे हालचाली दरम्यान ट्रॅकचे कंपन कमी होईल आणि ट्रॅक बाजूला सरकण्यापासून रोखता येईल.वाहक रोलर रोलर सारखाच असतो, परंतु तो सहन करतो तो भार लहान असतो आणि कामाची परिस्थिती रोलरपेक्षा चांगली असते, त्यामुळे आकार लहान असतो.

4. पेन्शनधारक

टेंशनिंग यंत्राचे मुख्य कार्य म्हणजे क्रॉलरचे टेंशनिंग फंक्शन लक्षात घेणे आणि बेल्ट घसरण्यापासून रोखणे.

ट्रॅकमध्ये प्रीटेन्शनिंग फोर्स निर्माण करण्यासाठी टेंशनिंग डिव्हाइसच्या बफर स्प्रिंगमध्ये विशिष्ट प्रमाणात प्रीलोड असणे आवश्यक आहे.त्याचे कार्य म्हणजे ट्रॅक पिन आणि ड्राईव्ह गीअरच्या दातांच्या जाळीवर किंचित बाह्य शक्तीमुळे परिणाम होऊ नये, म्हणजेच पुढे जाताना ढिलेपणा, आणि ट्रॅक पिन आणि ड्राइव्हची सामान्य जाळी सुनिश्चित करण्यासाठी उलट करताना पुरेसे कर्षण निर्माण करणे. गियर दात.

यंत्राच्या रीकॉइल क्रियेमुळे, टेंशन स्प्रिंग उजव्या बाजूला मार्गदर्शक चाकाच्या विरूद्ध ढकलले जाते जेणेकरून ते कार्य प्रक्रियेदरम्यान नेहमीच विशिष्ट तणाव स्थिती राखते, जेणेकरून ट्रॅक टेंशन मार्गदर्शक चाकाला मार्गदर्शन केले जाते.

5. बफर स्प्रिंग

ट्रॅकचे लवचिक टेंशनिंग फंक्शन लक्षात घेण्यासाठी टेंशनिंग डिव्हाइसला सहकार्य करणे हे मुख्य कार्य आहे.टेंशनिंग यंत्राच्या क्रियेमुळे, स्प्रिंग टेंशनिंग इफेक्ट साध्य करण्यासाठी मार्गदर्शक चाक दाबते.म्हणून, कॉम्प्रेशन आणि टेंशन स्प्रिंग्स निवडले जाऊ शकतात.

6. आळशी

मार्गदर्शक चाकांच्या पुढील आणि मागील पोझिशन्स ड्रायव्हिंग चाकांच्या स्थितीनुसार निर्धारित केल्या जातात आणि सामान्यत: समोरच्या बाजूस व्यवस्थित केल्या जातात.मार्गदर्शिका चाक योग्यरित्या फिरण्यासाठी मार्गदर्शित करण्यासाठी वापरले जाते, जे विचलन आणि रुळावरून घसरणे टाळू शकते.जमिनीपासून मार्गदर्शक चाकाच्या मध्यभागी असलेल्या उंचीमुळे गुरुत्वाकर्षण केंद्र कमी होण्यास मदत झाली पाहिजे.

7. रोलर्स

ट्रॅक रोलर हा क्रॉलर-प्रकार बांधकाम मशिनरी चेसिसच्या चार-चाकांच्या पट्ट्यांपैकी एक आहे.त्याचे मुख्य कार्य उत्खनन आणि बुलडोझरच्या वजनाचे समर्थन करणे आहे, जेणेकरून ट्रॅक चाकांच्या बाजूने फिरतो.

रोलर्सची संख्या आणि व्यवस्था ट्रॅकच्या ग्राउंड प्रेशरच्या समान वितरणासाठी अनुकूल असावी.कृषी चालविण्याचे गीअर मुख्यतः डोंगराळ किंवा डोंगराळ भागात काम करते आणि रस्ते हे बहुतेक मातीचे रस्ते असतात.क्रॉलर डिव्हाइसला लहान सरासरी ग्राउंडिंग विशिष्ट दाब आवश्यक आहे आणि रोलर्सचा दाब समान रीतीने वितरीत केला पाहिजे.

8. चालण्याची यंत्रणा

यात प्रामुख्याने क्रॉलर चेसिसच्या मुख्य भागाचा समावेश होतो, वर नमूद केलेल्या भागांसाठी वाहक प्लॅटफॉर्म म्हणून, जे मार्गदर्शक चाके, रोलर्स इ. फिक्सिंग आणि स्थापित करण्यासाठी सोयीस्कर आहे.

रबर ट्रॅक चेसिसची संरचनात्मक कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये

1. हे मुख्य इंजिनच्या वजनाला आधार देऊ शकते, आणि पुढे, मागे, वळणे आणि चालण्याची कार्ये ओळखू शकते.

2. बहुतेक रबर ट्रॅक हे जपानी तंत्रज्ञानाने तयार केलेल्या बांधकाम यंत्रापासून बनवलेले असतात, जे बेअरिंग क्षमता आणि ट्रॅक्शन मोठ्या प्रमाणात वाढवू शकतात, कमी आवाज करतात, डांबरी रस्त्याला हानी पोहोचवत नाहीत आणि ड्रायव्हिंगची कार्यक्षमता चांगली असते.

3. बिल्ट-इन लो-स्पीड आणि हाय-टॉर्क मोटर ट्रॅव्हल रिड्यूसरसह सुसज्ज, ज्यामध्ये उच्च उत्तीर्ण कार्यक्षमता आहे.

4. रोलर्स आणि गाईड रोलर्सचा वापर खोल ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग्सचा अवलंब करतो, जे एका वेळी बटर घालून वंगण घालू शकतात, वापराच्या मध्यभागी देखभाल आणि इंधन भरण्याचा त्रास टाळतात.

5. शाफ्ट एंड डबल सील स्ट्रक्चर हे सुनिश्चित करते की स्नेहन तेल सील गळती होणार नाही आणि चाकांच्या पोकळीत प्रवेश करण्यापासून गढूळ पाणी प्रभावीपणे रोखू शकते.

6. सामग्रीची निवड वाजवी आहे, आणि क्वेंचिंग आणि मिश्र धातुच्या स्टीलनंतर, मार्गदर्शक चाक आणि ड्रायव्हिंग गियर दातांना चांगला पोशाख प्रतिकार असतो, ज्यामुळे सेवा आयुष्य अधिक वाढते.

स्प्रिंग टेंशनिंग यंत्रणा रंगीत स्क्रूद्वारे समायोजित केली जाते आणि विश्वासार्हता जास्त असते.ही एक मल्टी-सेक्शन असेंबल ट्रस स्ट्रक्चर आहे.विभागांची संख्या समायोजित केल्यानंतर, लांबी बदलली जाऊ शकते.

चेसिसवर बसवलेल्या स्लीव्हिंग बेअरिंगसाठी, टर्नटेबलचे संपूर्ण वजन चेसिसवर हस्तांतरित केले जाऊ शकते, जे पॉवर युनिट्स, ट्रान्समिशन सिस्टम, होइस्ट, ऑपरेटिंग यंत्रणा, काउंटरवेट्स आणि हँगर्सने सुसज्ज आहे.

पॉवर युनिट स्लीइंग मेकॅनिझमद्वारे टर्नटेबलला 360° फिरवू शकते.स्लीव्हिंग बेअरिंग वरच्या आणि खालच्या रोलिंग डिस्क्स आणि त्यामधील रोलिंग भागांचे बनलेले असते, जे टर्नटेबलवरील सर्व वजन चेसिसवर हस्तांतरित करू शकते आणि टर्नटेबलचे मुक्त फिरणे सुनिश्चित करू शकते.त्याद्वारे उपकरणांचे सामान्य ऑपरेशन आणि ऑपरेशन सुनिश्चित करणे.

स्टील क्रॉलर चेसिसची संरचनात्मक कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये

1. मुख्य इंजिनच्या वजनाला आधार द्या, आणि पुढे आणि मागे वळणे आणि चालण्याचे कार्य आहे.

2. स्टील ट्रॅक जपानी तंत्रज्ञानाद्वारे उत्पादित बांधकाम मशिनरी प्रकाराचा अवलंब करतो, ज्यामध्ये मोठी बेअरिंग क्षमता, कर्षण, कमी आवाज, डांबरी रस्त्याला कोणतेही नुकसान होत नाही आणि ड्रायव्हिंगची चांगली कार्यक्षमता असते.

3. बिल्ट-इन लो-स्पीड आणि हाय-टॉर्क मोटर ट्रॅव्हल रिड्यूसरसह सुसज्ज, ज्यामध्ये उच्च उत्तीर्ण कार्यक्षमता आहे.

4. ब्रॅकेटच्या आकारात उच्च स्ट्रक्चरल ताकद आणि कडकपणा आहे, आणि वाकून प्रक्रिया केली जाते.

5. रोलर्स आणि गाईड रोलर्स खोल ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग्ज वापरतात, जे एका वेळी बटरने वंगण घालतात आणि वापरादरम्यान देखभाल आणि इंधन भरण्यापासून मुक्त असतात.

6. शाफ्ट एंड डबल सील स्ट्रक्चर हे सुनिश्चित करते की स्नेहन तेल सील गळत नाही आणि गढूळ पाणी चाकांच्या पोकळीत जाण्यापासून रोखू शकते.

7. रोलर्स, मार्गदर्शक चाके आणि ड्रायव्हिंग गियर दात मिश्र धातुच्या स्टीलचे बनलेले आहेत आणि चांगले पोशाख प्रतिरोधक आणि दीर्घ सेवा आयुष्यासह.

8. स्प्रिंग टेंशनिंग मेकॅनिझमच्या कलर स्क्रू समायोजनमध्ये उच्च विश्वसनीयता आहे.