एक्साव्हेटर चालण्याची प्रणाली आणि सामान्य दोष विश्लेषण

उत्खनन यंत्र, ज्याला उत्खनन यंत्र म्हणून देखील ओळखले जाते, एक आहेपृथ्वी हलणारे मशीन जे बेअरिंग पृष्ठभागाच्या वर किंवा खाली सामग्री उत्खनन करण्यासाठी आणि ते वाहतूक वाहनात लोड करण्यासाठी किंवा स्टॉकयार्डमध्ये उतरवण्यासाठी बादली वापरते.यावेळी आम्ही उत्खनन यंत्र चालण्याची प्रणाली आणि सामान्य दोषांचे तपशीलवार विश्लेषण केले.

1. एक्साव्हेटर चालण्याची व्यवस्था

(1) चालण्याच्या उपकरणाची वैशिष्ट्ये

ट्रॅव्हलिंग डिव्हाईसमध्ये हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटरचे समर्थन आणि ऑपरेशन ही दोन कार्ये असल्यामुळे, हायड्रॉलिक एक्साव्हेटरच्या ट्रॅव्हलिंग डिव्हाइसने शक्य तितक्या खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

1. त्यात मोठी प्रेरक शक्ती असावी, जेणेकरून ओल्या किंवा मऊ किंवा असमान जमिनीवर चालताना उत्खननाची उत्तीर्ण कामगिरी, गिर्यारोहणाची कामगिरी आणि स्टीयरिंग कामगिरी चांगली असेल.

2 धावत्या गियरची उंची न वाढवण्याच्या कारणास्तव, असमान जमिनीवर त्याचे ऑफ-रोड कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी उत्खनन यंत्रास मोठी ग्राउंड क्लिअरन्स आहे.

3. उत्खनन यंत्राची स्थिरता सुधारण्यासाठी ट्रॅव्हलिंग डिव्हाइसमध्ये मोठा आधार क्षेत्र किंवा लहान ग्राउंडिंग विशिष्ट दाब असतो.

4. उत्खनन यंत्र उतारावरून खाली गेल्यावर, सरकण्याची आणि ओव्हरस्पीड सरकण्याची घटना घडणार नाही, जेणेकरून उत्खनन यंत्राची सुरक्षितता सुधारेल.

5. चालण्याच्या साधनाचे एकूण परिमाण रस्ते वाहतुकीच्या आवश्यकता पूर्ण केले पाहिजेत.

हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटरचे चालण्याचे साधन दोन श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकते: संरचनेनुसार क्रॉलर प्रकार आणि टायर प्रकार.

(2) क्रॉलर आणि टायर उत्खनन करणारे

1. क्रॉलर प्रकार चालण्याचे साधन

क्रॉलर प्रकारचे ट्रॅव्हलिंग डिव्हाइस "चार चाके आणि एक पट्टा" (आयडलर, टॉप रोलर, ट्रॅक रोलर, स्प्रोसेक्ट रिम, ट्रॅक लिंक एसी), टेंशनिंग डिव्हाइस आणि बफर स्प्रिंग, ट्रॅव्हलिंग मेकॅनिझम, ट्रॅव्हलिंग फ्रेम इत्यादींनी बनलेले आहे. धावताना, ड्रायव्हिंग व्हील ट्रॅकच्या घट्ट बाजूने यिन आणि ग्राउंडिंग यिन (सपोर्टिंग यिन) चालवते आणि ट्रॅक रोलरमधून ट्रॅक बाहेर काढण्याच्या प्रयत्नात, पुलिंग फोर्स निर्माण करण्यासाठी, कारण ट्रॅक व्हीलच्या खाली असलेल्या ट्रॅकला पुरेसा चिकटपणा असतो. जमिनीपर्यंत., ट्रॅकमधून बाहेर पडणे टाळण्यासाठी, ड्राईव्ह व्हीलला ट्रॅक रोल करण्यास भाग पाडणे आणि मार्गदर्शक चाक जमिनीवर ट्रॅक ठेवण्यासाठी, जेणेकरून उत्खनन यंत्र रोलरद्वारे ट्रॅक ट्रॅकच्या बाजूने पुढे जाईल.

2. व्हील-प्रकार चालण्याचे साधन.टायर-प्रकार हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर चालण्याचे साधन अनेक संरचनात्मक प्रकार आहेत.स्टँडर्ड ऑटोमोबाईल चेसिस वापरणारे चाकांचे ट्रॅक्टर चेसिस आहेत, परंतु किंचित मोठ्या बकेट क्षमतेसह टायर-प्रकार हायड्रॉलिक उत्खनन आणि उच्च कार्यक्षमतेच्या आवश्यकतांसाठी विशेष टायर-व्हील चेसिस रनिंग गियरचा अवलंब केला जातो.

1) कोणतेही आउटरिगर्स नाहीत, सर्व चाके हलतात, टर्नटेबल दोन एक्सलच्या मध्यभागी व्यवस्थित केले जाते आणि दोन एक्सलचा व्हीलबेस समान असतो.फायदे असे आहेत की आउट्रिगर्स वगळलेले आहेत, रचना सोपी आहे, अरुंद बांधकाम साइटवर ऑपरेशन सोयीस्कर आहे आणि मॅन्युव्हरेबिलिटी चांगली आहे.गैरसोय असा आहे की जेव्हा खोदणारा चालत असतो तेव्हा स्टीयरिंग एक्सलमध्ये मोठा नकारात्मक कट असतो आणि स्टीयरिंग ऑपरेशन कष्टदायक असते किंवा हायड्रॉलिक सहाय्यक उपकरण स्थापित करणे आवश्यक असते.म्हणून, या संरचनेचे ट्रॅव्हलिंग डिव्हाइस फक्त लहान टायर हायड्रॉलिक एक्साव्हेटरसाठी योग्य आहे.

2) डबल आउटरिगर्स, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, टर्नटेबल स्थिर अक्षाच्या (मागील एक्सल) एका बाजूला पक्षपाती आहे.त्याची वैशिष्ट्ये अशी आहेत: स्टीयरिंग एक्सलचा भार हलका करा आणि स्टीयरिंग ऑपरेशन सुलभ करा;ऑपरेशन दरम्यान उत्खननाची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी निश्चित शाफ्टच्या बाजूला आउट्रिगर्स स्थापित केले जातात.या प्रकारचे चालण्याचे साधन मुख्यतः लहान टायर-प्रकार हायड्रॉलिक उत्खननांमध्ये वापरले जाते.

3) चार पाय, एकल-अक्ष ड्राइव्ह, टर्नटेबल केंद्रापासून खूप दूर आहे.त्याची वैशिष्ट्ये आहेत: चांगली स्थिरता.तोटा असा आहे: मऊ जमिनीवर वाहन चालवल्याने तीन चाकांचे खड्डे तयार होतील, वाहन चालविण्याची प्रतिकारशक्ती वाढेल आणि तीन फुलक्रम चेसिसची पार्श्व स्थिरता खराब आहे.म्हणून, या प्रकारचे चालण्याचे साधन केवळ लहान उत्खननांसाठी योग्य आहे.

4) चार पाय, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, टर्नटेबल निश्चित एक्सल (मागील एक्सल) च्या बाजूला आहे.त्याची वैशिष्ट्ये आहेत: ऑपरेट करणे सोपे, जमिनीवर कमी आवश्यकता.

दोन सामान्य दोष विश्लेषण आणि समस्यानिवारण

1. इंजिनचा वेग कमी होतो

प्रथम, इंजिनच्या स्वतःच्या आउटपुट पॉवरची चाचणी घ्या.इंजिनची आउटपुट पॉवर रेटेड पॉवरपेक्षा कमी असल्यास, बिघाडाचे कारण खराब इंधन गुणवत्ता, कमी इंधन दाब, चुकीचे वाल्व क्लिअरन्स, इंजिनचे विशिष्ट सिलेंडर काम करत नाही, इंधन इंजेक्शनची वेळ चुकीची आहे, इंधन प्रमाणाचे सेटिंग मूल्य चुकीचे आहे, एअर इनटेक सिस्टम लीक होत आहे, ब्रेक आणि त्याची जॉयस्टिक दोषपूर्ण आहे आणि टर्बोचार्जर कोक आहे.

2. जर इंजिनची आउटपुट पॉवर सामान्य असेल, तर तुम्हाला ती धूप आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे कारण हायड्रॉलिक पंपचा प्रवाह दर इंजिनच्या आउटपुट पॉवरशी जुळत नाही.हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटरची गती ऑपरेशन दरम्यान नकारात्मक दाबाच्या व्यस्त प्रमाणात असते, म्हणजेच प्रवाह दर आणि पंपचे आउटपुट दाब यांचे उत्पादन स्थिर असते आणि पंपची आउटपुट शक्ती स्थिर किंवा अंदाजे स्थिर असते.पंप कंट्रोल सिस्टीम अयशस्वी झाल्यास, इंजिन, पंप आणि व्हॉल्व्हची इष्टतम लोड जुळणारी स्थिती वेगवेगळ्या कामकाजाच्या स्थितीत प्राप्त होणार नाही आणि उत्खनन सामान्यपणे कार्य करणार नाही.अशा बिघाडांची सुरुवात विद्युत प्रणालीपासून झाली पाहिजे, नंतर हायड्रोलिक प्रणाली तपासा आणि शेवटी यांत्रिक ट्रांसमिशन सिस्टम तपासा.

3. उत्खनन शक्तीहीन आहे

कमकुवत उत्खनन हे उत्खनन करणार्‍यांच्या वैशिष्ट्यपूर्ण दोषांपैकी एक आहे.उत्खननातील कमकुवतपणा दोन प्रकारांमध्ये विभागला जाऊ शकतो: एक म्हणजे उत्खननात कमकुवतपणा, इंजिन कार धरून ठेवत नाही आणि भार खूप हलका आहे:

दुसरा प्रकार म्हणजे उत्खननातील कमकुवतपणा.जेव्हा बूम किंवा स्टिक तळाशी वाढवले ​​जाते, तेव्हा इंजिन गंभीरपणे गुदमरते किंवा अगदी थांबते.

1. उत्खनन कमकुवत आहे परंतु इंजिन कारला धरत नाही.खोदण्याच्या शक्तीचा आकार मुख्य पंपच्या आउटपुट दाबाने निर्धारित केला जातो आणि इंजिनला ब्रेक लावला जातो की नाही हे ऑइल पंपच्या रोटरी कॅबिनेटचे शोषण आणि इंजिनच्या आउटपुट टॉर्कमधील संबंधांवर अवलंबून असते.इंजिन थांबत नाही या वस्तुस्थितीवरून असे सूचित होते की तेल पंप लहान रोटरी कॅबिनेट शोषून घेतो आणि इंजिनचा भार हलका असतो.उत्खननाच्या कामाच्या गतीमध्ये कोणतीही स्पष्ट असामान्यता नसल्यास, मुख्य पंपचा जास्तीत जास्त आउटपुट दाब, म्हणजेच सिस्टम ओव्हरफ्लो प्रेशर तपासले पाहिजे.

2. ओव्हरफ्लो प्रेशरचे मोजलेले मूल्य निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा कमी असल्यास, हे सूचित करते की यंत्रणेच्या हायड्रॉलिक सर्किटच्या ओव्हर-कट रिलीफ वाल्वचे सेटिंग मूल्य चुकीचे आहे, ज्यामुळे यंत्रणा वेळेपूर्वी ओव्हरफ्लो होते आणि कमकुवतपणे कार्य करते. .मग अॅडजस्टिंग स्क्रू फिरवून मशीन समायोजित केले जाऊ शकते.

3. उत्खनन कमकुवत आहे, आणि इंजिन थांबते.इंजिन स्टॉल सूचित करतो की ऑइल पंपचा शोषण टॉर्क इंजिनच्या आउटपुट टॉर्कपेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे इंजिन ओव्हरशूट होते.अशा प्रकारच्या बिघाडाने प्रथम इंजिन स्पीड सेन्सिंग सिस्टम सामान्य आहे की नाही हे तपासले पाहिजे आणि तपासणी पद्धत वर वर्णन केलेल्या इंजिन तपासणी पद्धतीसारखीच आहे.वरील तपशीलवार तपासणी आणि समस्यानिवारणानंतर, इंजिन स्पीड सेन्सिंग सिस्टम सामान्य कार्यावर परत येते, इंजिन स्टॉलची घटना अदृश्य होते आणि खोदण्याची शक्ती सामान्य होते.

4. उत्खनन प्रक्रियेतील सामान्य दोष, काही सामान्य दोष जे बांधकाम कार्यात उत्खनन यंत्रामध्ये अनेकदा आढळतात, जसे की: उत्खनन यंत्र ऑफ-ट्रॅक चालते, याचे कारण असू शकते की चालणे वितरण तेल सील (ज्याला केंद्र रोटरी असेही म्हणतात. जॉइंट ऑइल सील) खराब झाले आहे: हायड्रॉलिक सिलिंडर रॅपिड लीकेजचा अर्थ असा होऊ शकतो की सेफ्टी रिलीफ व्हॉल्व्ह घट्ट बंद केलेले नाही किंवा सिलेंडर ऑइल सील गंभीरपणे खराब झाले आहे इ.

5. उत्खनन यंत्राची दैनंदिन देखभाल उत्खनन यंत्राचे अपयश टाळण्यासाठी, दैनंदिन वापरादरम्यान उत्खनन यंत्राच्या देखभालीकडे खूप लक्ष देणे आवश्यक आहे.

दैनंदिन देखभालीमध्ये एअर फिल्टर घटक तपासणे, साफ करणे किंवा बदलणे समाविष्ट आहे: कूलिंग सिस्टमच्या आतील बाजूस साफ करणे: ट्रॅक शू बोल्ट तपासणे आणि घट्ट करणे: ट्रॅक बॅक टेंशन तपासणे आणि समायोजित करणे: इनटेक एअर हीटर तपासणे: बादलीचे दात बदलणे: समायोजित करणे बादली क्लिअरन्स: समोरची खिडकी तपासणे द्रव पातळी साफ करणे: एअर कंडिशनर तपासा आणि समायोजित करा;कॅबमध्ये मजला स्वच्छ करा;क्रशर फिल्टर घटक बदला (पर्यायी).

दैनंदिन कामात उत्खनन करणाऱ्यांकडून अजूनही अनेक त्रुटी आढळून येतात.येथे फक्त अनेक सामान्य प्रकारच्या दोषांच्या देखभाल पद्धतींचा परिचय आहे आणि दोषांच्या घटना कमी करणे हा उद्देश आहे, जे उत्खनन करणार्‍यांच्या दैनंदिन देखभालीसाठी खूप महत्वाचे आहे.